Un ancho frontal y un grueso neumático de 16 pulgadas proporcionan a la nueva Harley-Davidson 1200 Custom una imagen soberbia, moderna y llena de potencia. La nueva 1200 Custom, que se añadió a mediados de año a la gama Harley-Davidson 2011, incorpora ahora también ruedas nuevas,
un manillar retrasado y un piloto trasero LED de nuevo diseño. Entre las características más destacables de la 1200 Custom 2011 se incluyen las siguientes:
Motor Evolution® V-Twin de 1.200 cc refrigerado por aire, con sistema de inyección de combustible electrónico secuencial (ESPFI) y un par motor de 98 Nm a 3.200 rpm. El motor está acabado exteriormente con un revestimiento en polvo negro y tapas cromadas. También incorpora nuevas llantas cromadas de radios. Las ruedas delantera y trasera tienen unas dimensiones de 16 x 3,0" y equipan los nuevos neumáticos Michelin® Scorcher® 31; 130/90B 16" delante y 150/80B 16" M/C 77H detrás.
Esta nueva 1200C viene con nueva horquilla con más espacio entre barras y pletinas pulidas. El manillar ha sido retrasado y montado con elevadores curvados y con un panel de testigos LED y un diseño de la clásica visera Sportster sobre el faro delantero. También incorpora un piloto trasero más pequeño y presenta una forma nueva con brillantes bombillas LED de bajo mantenimiento.
Los ajustes de la suspensión delantera se han vuelto a ajustar para acoplarse a la nueva combinación de neumático y rueda. Horquilla delantera de 39 mm con ángulo de inclinación de 30 grados. El avance es de 105 mm. Entre otros detalles, destacar los pedales adelantados pulidos, un asiento biplaza de serie con una altura al suelo de 710 mm. y un depósito de combustible con una capacidad de 17 litros.
un manillar retrasado y un piloto trasero LED de nuevo diseño. Entre las características más destacables de la 1200 Custom 2011 se incluyen las siguientes:
Motor Evolution® V-Twin de 1.200 cc refrigerado por aire, con sistema de inyección de combustible electrónico secuencial (ESPFI) y un par motor de 98 Nm a 3.200 rpm. El motor está acabado exteriormente con un revestimiento en polvo negro y tapas cromadas. También incorpora nuevas llantas cromadas de radios. Las ruedas delantera y trasera tienen unas dimensiones de 16 x 3,0" y equipan los nuevos neumáticos Michelin® Scorcher® 31; 130/90B 16" delante y 150/80B 16" M/C 77H detrás.
Esta nueva 1200C viene con nueva horquilla con más espacio entre barras y pletinas pulidas. El manillar ha sido retrasado y montado con elevadores curvados y con un panel de testigos LED y un diseño de la clásica visera Sportster sobre el faro delantero. También incorpora un piloto trasero más pequeño y presenta una forma nueva con brillantes bombillas LED de bajo mantenimiento.
Los ajustes de la suspensión delantera se han vuelto a ajustar para acoplarse a la nueva combinación de neumático y rueda. Horquilla delantera de 39 mm con ángulo de inclinación de 30 grados. El avance es de 105 mm. Entre otros detalles, destacar los pedales adelantados pulidos, un asiento biplaza de serie con una altura al suelo de 710 mm. y un depósito de combustible con una capacidad de 17 litros.
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